Zaplanowany na czwartek 15 grudnia przetarg na sprzedaż gruntu przy ulicy Hubskiej 56 w ostatniej ch...

Sova Invest, od 2007 roku właściciel nieruchomości o powierzchni ponad 4 ha w Puszczy Białowieskiej,...

Przy ulicy Parafialnej na Ołtaszynie powstanie pawilon handlowo-usługowy. Jak wynika z informacji pr...

PCG, spółka funkcjonująca na wrocławskim rynku już dziesięć lat, planuje swoją pierwszą inwestycję n...

Warszawska firma Ancona Development szykuje się do budowy nowego osiedla na wrocławskiej Klecinie. P...

Mieszkańcy będą mogli korzystać z pociągów linii kolejowej nr 274 od przyszłego roku. Przystanek pow...

Nowe osiedle ma powstać pomiędzy ulicami Brzoskwiniową a Żegiestowską, w sąsiedztwie hal i klubu fit...

Warszawski deweloper otrzymał już zgodę na wyburzenie hal i budynków, znajdujących się terenie zakup...

Zakład Narodowy im. Ossolińskich jest użytkownikiem wieczystym nieruchomości przy ulicy Kluczborskie...

Po wielu latach oczekiwań, najbardziej wyboisty i znienawidzony przez kierowców fragment autostrady...

W rejonie ulicy Słonimskiego mieściła się część nieistniejących już Zakładów Naprawczych Taboru Kole...

Koleje Dolnośląskie przywracają od poniedziałku, 18 stycznia kursowanie zawieszonych pociągów między...

Polska Izba Nieruchomości Komercyjnych (PINK) opublikowała dane dotyczące rynku powierzchni biurowyc...

Jest szansa, że w stolicy Dolnego Śląska powstanie nowy kompleks wieżowców. Według założeń najwyższy...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad opublikowała na specjalnej stronie dotyczącej przebudo...

Do jeżdżących już prototypów polskiego elektrycznego samochodu dostawczego (rządowy projekt e-Van) oraz powstającej osobowej Izery, dołącza samochód dostawczy legendarnej polskiej marki z czasów PRL-u – Nysa. Pojazdy tej marki powstają we Wrocławiu. W założeniach nowe samochody mają mieć zakres dopuszczalnej masy całkowitej od 3500 do 4250 kg. Przedstawiciele firmy informują, że z dwiema bateriami niwa, elektryczna Nysa powinna ważyć około 2000 kg bez zabudowy. Z zabudową skrzyniową ładowność będzie się kształtować w przedziale od 1200 do około 2000 kg, a z zabudową furgonową od około 1100 do 1750 kg.

Samochody autonomiczne to temat, który w ostatnim czasie przyciąga uwagę na całym świecie. W Katowicach oficjalnie rozpoczęto testy pierwszego autonomicznego busa polskiej produkcji. Pojazd BB-1 tworzy firma Blees z Gliwic, a wyposażony on będzie m.in. autonomię 4-tego poziomu SAE umożliwiającą samodzielną jazdę na zdefiniowanych trasach, wykrywanie przeszkód i innych użytkowników ruchu a na pokładzie pojazdu zamontowane są radary i kamery. Wśród obszarów, na których projektanci pojazdu koncentrują swoją uwagę, jest również sfera cyberbezpieczeństwa. Takie podejście w ocenie ekspertów jest w pełni uzasadnione.